Примерный расчет экономии денег за 2,5 года работы компрессора МКМ4

Рассмотрим пример экономии только за счет разницы в стоимости бензина и метана (бытового природного газа) за 2,5 года работы компрессора МКМ-4 для заправки одного автомобиля типа "Газель":

Исходные данные:

- автомобиль проезжает около 200 км в день;
- расход бензина берется усредненный, примерно 25 литров на 100 км;
- 1м3 метана = 1,1 литрам бензина (=1 литру солярки = 1,5 литра пропана)
- стоимость 1 литра бензина АИ92 (на 10.02.20) составляет примерно 45 рублей;
- стоимость электроэнергии по 2-х тарифному счетчику (на 10.02.20), составляет 4,49 рублей за 1 кВт.ч днем (и 2,43 рубля за 1 кВт.ч ночью);
- отпускная стоимость газа равна 6 рублей/м3.

Доходы от экономии:

Компрессор МКМ-4 (его прямым "предком" является компрессор PHILL) имеет смысл покупать если у вас метановый автомобиль, а до ближайшей АГНКС например более 40 км. А в России бывает и до бензиновой заправки нужно проехать 70 км и более... Если Вы счастливчик и рядом с Вами есть АГНКС то эта технология не для Вас. Цена 1 м3 газа будет меньше всего на 10 - 20%. Да и то при условии, что передвигаетесь на машине хотя-бы по 200 км в день. Для такси, или коммерческого транспорта (типа Газель) это в принципе нормально.

Давайте прикинем экономию исходя из того, что компрессор работает непрерывно, например заправляя по несколько легковых машин (или Газелей) в день:

1м3 метана = 1,1 литрам бензина (=1 литру солярки = 1,5 литра пропана)
Экономия на топливе считается просто: 1 литр 92-го бензина стоит сейчас около 45 рублей, а 1 м3 природного газа стоит 6 рублей. Компрессор МКМ-4 имеет производительность 3,5м3 в час, т.е. за час работы экономия составит (45р х 1,1 - 6р) х 3,5 м3 в час = 152 рубля

Когда же окупится покупка компрессора? Получается свою стоимость в 300 000 рублей он окупит всего за 1973 моточасов (т.е. примерно за 2,7 месяца непрерывной работы).

При этом компрессор не требует никакого обслуживания, у него нет никаких расходников! Только выкидывается старый поршневой блок (для этого нужно открутить 4 болта ключем на 17, и потом закрутить обратно) и ставится новый поршневой блок.
Ресурс поршневого блока ("сердца компрессора") составляет 6000 моточасов, и стоит он примерно 80 тыс рублей. Поменяв этот блок он окупится на разнице в стоимости топлива уже через 526 часов, т.е. примерно через 21 день, и до замены следующего поршневого блока сэкономите еще 5474 ч х 152 руб = 832 048 рублей!

Еще нужно посчитать стоимость затрачиваемого электричества. Давайте посчитаем исходя из 1-тарифного счетчика: 1,2 квт час х 4,49 руб = 5,39 руб в час. Т.е. за 12000 часов получается 64680 рублей, что не так уж и много согласитесь в сравнении с миллионом экономии? Впрочем если установлен 2-х тарифный счетчик, то ночью стоимость электричества будет всего 2,43 руб в час...

Чтобы совсем не запутаться в расчетах, можно посчитать сколько в итоге за 12 000 часов эксплуатации (это примерно 185 тыс км при пробеге 200 км в день за 2,5 года) будет стоить 1 м3 газа для водителя Газели (или для нескольких водителей легковушек, если это небольшой парк такси) (300000+80000+64680+6х3,5х12000) / (3,5х12000) = 16,59 руб за 1 м3.

В Санкт-Петербурге стоимость метана уже около 18 - 19 руб за 1 м3, а в Старом Осколе еще есть где заправиться по 13,5 руб за 1 м3. Т.е. получается примерно то-же самое.

Перейти в раздел технического описания бытовых компрессоров для заправки метаном