Главные особенности Gasvector City – возможность быстрой установки, небольшая потребляемая мощность (55 кВт) при максимуме эффективности, модуль может одновременно заправлять до двух автомобилей: в зависимости от модели, заправочная мощность может варьироваться до 360 м3*/час (*нормальный кубический метр – кубический метр газа при нормальных условиях, обычно при 0С и 1 атм). Компактные размеры 1.15 x 2.5 x 3.0 м (ШxВxГ), вес всего 4 тонны, и наличие различных версий, в т.ч. для конструирования “дочерних” станций, позволяет устаналивать модуль практически где угодно и делает ее идеально подходящей для использования на временных объектах.
Существуют версии для использования в холодных климатических условиях (до -40С), а также при очень влажном климате (благодаря возможности установки осушителя в корпус модуля).
Преимущества:
Технические данные компрессора: - 2 или 3 цилиндра без принудительной смазки - этапы: 3-4 ступени сжатия (1-2 для дожимника/бустера) - давление на входе: 0,3 - 24 бар изб (20 - 250 бар изб для дожимника/бустера) - ременное соединение с мотором - скорость вращения: 1000 / 1500 об в мин - автоматика: сенсорная панель с дисплеем (давление и температура по ступеням и на выходе) - шумовые характеристики: 85 dB(F)+-3 (@ 1м) - вес 4000 кг - Размеры: 1,15 х 3,0 х 2,5 метра ОПЦИИ: -блок аккумуляторов 1-2 линии 320 литров, макс 250 бар Конфигурация: - только компрессор (без интегрированной колонки) - с отдельной колонкой на 1 - 2 поста - со встроенной колонкой на 2 поста - со встроенной 2-х постовой колонкой, работающей попеременно или одновременно |
Модель Газвектор Сити-55 |
Входное давление, бар |
Производительность, ст.м3/час |
Мощность на валу, кВт |
300 | 0,3...3 | 70 - 200 | 22 |
500 | 3...8 | 128 - 293 | 22 |
1000 | 7,5...17 | 137 - 300 | 22 |
2000 | 15...24 | 220 - 387 | 22 |
55D | 20...220 | 895 (среднее) | 22 |
Диаграмма характеристик:
Особенности:
В компрессорах FORNOVO GAS реализованы прогрессивные технологии, которые обеспечивают оптимальную производительность и максимальную гибкость и возможность подстройки. Для улучшения эффективности работы всей системы были сделаны важные технологические и конструкторские улучшения, основные из которых приведены ниже:
- Уменьшенный уровень вибрации:
достигнут с помощью сложных технологий производства и балансировкой внутренних компонент, которые позволяют обойтись без системы внешней балансировки всей машины.
- Прямое соединение мотор-компрессор (без шкивов и ремней):
результатом чего стали не только минимальный уровень обслуживания вращающихся элементов, но также максимальная термодинамическая эффективность компрессора.
- Разделение сред масло-газ (цилиндры компрессора без смазки):
с помощью двойной системы уплотнения на штоке цилиндров, газ полностью изолирован от смазочного масла. Эта система вместе с отсутствием смазки цилиндров под давлением обеспечивает минимально возможное содержание масла в компримированном газе, что в свою очередь гарантирует оптимальную роизводительность двигателя и максимальную чистоту выхлопных газов.
- Отсутствие необходимости системы продувки:
благодаря системе толкателей клапанов компрессор может быть легко запущен даже при наличии сжатого газа в цилиндрах без применения байпаса (каждая ступень имеет толкатели клапанов). Такое решение позволяет сэкономить площадь необходимую для установки и понизить уровень шума компрессора.
- Водяное охлаждение:
компримированный газ и цилиндры компрессора имеют водяное охлаждение. В частности охлаждение цилиндров обеспечивает продолжительное время эксплуатации уплотнений. Кроме того, водяная рубашка вокруг цилиндров уменьшает уровень шума компрессии.
- Уровень шума ниже, чем 75 дб(A) на расстоянии 1м от поверхности оборудования